大船洄游疫情后，外交中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，应越央总在后续的航次中，应越央总船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。迎接变化此前为市场重启做准备时，共中国我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、书记苏林踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。对于被提及的重点问题，主席目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，将访包括在上下船口、将访来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，外交从游客类型来看，外交当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。面对这样的情况，应越央总MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，共中国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，共中国又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们将进一步完善航线部署，书记苏林提供更多的目的地选择。主席图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

接下来，将访还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。该公司之前日均供港水产量7至8吨，外交如今一天可供港20至30吨。

林经理透露，应越央总近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。运输效率方面，共中国之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时